進口鐵礦石價格沖擊的啟示
隨著寶鋼分別與巴西淡水河谷公司和澳大利亞哈默斯利公司就2005年鐵礦石價格達成一致,進口鐵礦石價格上漲71.5%已成定局。中國其他鋼鐵企業(yè)也將在與其他鐵礦石生產(chǎn)商談判中被迫接受類似的價格,到岸價的平均每噸漲幅將達250元至300元人民幣,整個中國鋼鐵業(yè)的成本上漲已不可避免。
鐵礦石價格上漲造成的沖擊之所以引起廣泛的關(guān)注,不僅是由于媒體的廣泛報道和日本企業(yè)的推波助瀾,而且是因為中國去年就已進口2.08億噸,居世界第一,比2003年的1.48億噸增長40%,平均進口到岸價提高90%,無論是數(shù)量還是價格都不可謂不驚人。這從鋪天蓋地的鋼鐵廠投資熱、建設(shè)熱就可見一斑。而同期的日本僅增加280萬噸,總量為1.35億噸。難怪有人說鐵礦石價格上漲是2004年生鐵產(chǎn)量上漲的必然產(chǎn)物。2004年,全球生鐵產(chǎn)量增加5804萬噸,增幅為8.9%,其中,中國就占了84%。
鋼鐵業(yè)的這種狀況與近年來中國經(jīng)濟高速成長密切相關(guān)。由于工業(yè)化、城市化進程加快,作為世界主要新興的制造基地之一,大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房屋建設(shè)等,形成對機械、建材、運輸?shù)鹊拇罅啃枨?SPAN lang=EN-US>,由此產(chǎn)生對鋼鐵的巨大需求。預(yù)期今年將是10年來鋼材最緊缺的一年。鋼材價格上漲也已成定局。寶鋼、攀鋼、新鋼釩、武鋼等相應(yīng)提高出廠價。而這將對建筑、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等近年來一直占據(jù)用鋼前八位的行業(yè)造成連鎖效應(yīng)。由于不同行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)、鋼材用量有所不同,漲價的影響也各不相同。由此,我們可以得出以下啟示:
首先,隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,經(jīng)濟規(guī)模和產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速攀居世界前列,對能源、鐵礦石、有色金屬、木材等資源的需求也越來越大,國內(nèi)供應(yīng)難以滿足,對國際市場的進口需求日益增大,對進口的依存度也越來越大。可以說,鐵礦石只是資源
