雷火首页-中国电竞赛事及体育赛事平台

目前全球汽車工業(yè)每年消耗鋁約為600萬噸，其中有三分之二是再生鋁，在開展鋁向汽車的所有部件應(yīng)用方面已經(jīng)做得非常之好。許多年來鋁作為汽車工業(yè)的重要金屬材料一直和鋼在爭(zhēng)奪汽車發(fā)展的市場(chǎng)份額。應(yīng)當(dāng)說全球主要轎車生產(chǎn)要完成從鋼向鋁的轉(zhuǎn)換仍有許多路和很長(zhǎng)的路要走，盡管有奧迪和美洲虎汽車公司的不斷努力已經(jīng)使全鋁轎車上路行駛，但對(duì)于重要的大批量生產(chǎn)的汽車市場(chǎng)來說這樣的全鋁轎車仍然僅僅是一個(gè)夢(mèng)想而已。 

　  鋁在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)大獲成功，這是無可爭(zhēng)辯的事實(shí)。鋁在汽車上的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)是汽車重量減輕，節(jié)省燃料，同時(shí)鋁還具有比鋼更優(yōu)異的吸收碰撞能量的性能，由于采用了較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而節(jié)省了材料和成本。 
　　20世紀(jì)90年代歐洲轎車平均用鋁量從50公斤／輛翻一倍達(dá)到100公斤／輛。歐洲鋁協(xié)會(huì)的目標(biāo)是：2005年每輛轎車平均用鋁量達(dá)到150公斤，2010年達(dá)到180公斤。北美汽車市場(chǎng)情況是2002年美國(guó)轎車和輕型載重汽車平均用鋁量為124公斤／輛；而1973年則是37公斤／輛。加鋁預(yù)測(cè)到2009年每輛汽車平均用鋁量為156公斤，汽車用鋁量增長(zhǎng)主要是鋁簿板，擠壓型材和鍛鋁產(chǎn)品，這些鋁產(chǎn)品用于汽車懸掛件加工。 
　　加鋁專家認(rèn)為美國(guó)汽車工業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)部件和車輪用鋁方面仍會(huì)繼續(xù)走在歐洲的前面，但在汽車結(jié)構(gòu)件和車體應(yīng)用鋁材方面歐洲汽車工業(yè)仍然走在美國(guó)前面。加鋁預(yù)測(cè)到2010年歐洲汽車結(jié)構(gòu)件和車體用鋁量平均為11.6公斤／輛（2000年為2.9公斤／輛）而美國(guó)輕型車輛在結(jié)構(gòu)件和車體用鋁量為6.4公斤／輛（2000年2.2公斤／輛）。對(duì)于底盤和懸掛件用鋁，加鋁預(yù)測(cè)美國(guó)的鋁用量從2000年

友情鏈接

河南省人民政府 河南省工業(yè)和信息化廳 河南省發(fā)展和改革委員會(huì) 中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì) 河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì) 中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)

咨詢電話：0371－63829438

技術(shù)支持：m.duogouba.com

掃描二維碼關(guān)注協(xié)會(huì)官方微信“河南有色金屬”

河南有色金屬網(wǎng) 版權(quán)所有 網(wǎng)站備案號(hào)：豫ICP備11005807號(hào)-1