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鎂鋁競(jìng)爭(zhēng)全球汽車工業(yè)發(fā)展的地位加劇
河南有色金屬網(wǎng)站 m.duogouba.com 時(shí)間:2005-01-01 00:00 來(lái)源:

全球汽車制造廠都在致力于在不損害汽車性能或安全性前題下,來(lái)減輕汽車重量,改進(jìn)燃料效率,減少有害氣體排放和利用再生資源,而這些優(yōu)點(diǎn)都必須具有成本經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),鎂和鋁一樣都是汽車工業(yè)理想的輕金屬材料。

 

鎂和鋁在汽車工業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀 
   鎂在汽車上的應(yīng)用始于20世紀(jì)20年代。汽車用鎂高峰是在1971年,僅VWBeetle車型用鎂量達(dá)到4.2萬(wàn)噸,占到當(dāng)年西方鎂耗量25%。 
   
近年來(lái),美國(guó)三大汽車公司用鎂量不斷上升。1997年福特公司用鎂量17500噸,通用汽車公司9500噸,戴姆勒-克萊斯勒公司7000噸,到2003年福特公司用鎂量17900噸,通用汽車公司30800噸,戴姆勒-克萊斯勒公司10000噸?,F(xiàn)在,德國(guó)大眾汽車公司用鎂仍領(lǐng)先于其他汽車制造廠,在VWPassat和奧迪A4和A6車型上,每輛車用鎂量達(dá)到14公斤。2004年全球汽車工業(yè)鎂壓鑄件和鎂合金需求總量為11.7萬(wàn)噸,2005年將達(dá)到12.8萬(wàn)噸,2005年全球汽車工業(yè)鎂壓鑄件市場(chǎng)份額占到全球鎂市場(chǎng)總需求88%,目前每輛汽車平均用鎂量為4公斤。 
   
鋁已經(jīng)在全球汽車工業(yè)領(lǐng)域牢牢建立起市場(chǎng)支配地位,占據(jù)著大部分輕金屬市場(chǎng)份額。鋁合金汽車部件的生產(chǎn)和加工都在技術(shù)上和應(yīng)用上完全成熟,全球汽車工業(yè)用鋁量逐年上升,例如歐洲轎車平均用鋁量到20世紀(jì)90年代達(dá)到100公斤/輛,比開始的50公斤/輛翻了一倍,2005年每輛轎車平均用鋁量將達(dá)到150公斤,2010年將達(dá)到180公斤/輛。在北美洲汽車市場(chǎng),2002年美國(guó)轎車和輕型載重汽車平均用鋁量為124公斤/輛。根據(jù)加鋁預(yù)測(cè),到2009年每輛汽車平均用鋁量將達(dá)到156<

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