技術創(chuàng)新是洛鉬發(fā)展進步的靈魂和不竭動力，也是尋找生機和出路的必要條件。公司領導多次在會議中指出，技術創(chuàng)新永遠是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，一切創(chuàng)新都是為生產服務。要充分發(fā)揮職工的智慧，積極引領全體職工加入到技術創(chuàng)新中來。
創(chuàng)新無大小，能用都是寶。接下來，我們將走進洛鉬各個分子公司，記錄職工創(chuàng)新成果，講述職工創(chuàng)新故事，展示職工創(chuàng)新成效，弘揚創(chuàng)新精神，激發(fā)職工新作為，建功新時代。
連年來，洛鉬集團礦山公司礦山公司以培養(yǎng)知識型、技術型、創(chuàng)新型員工隊伍為基礎，以提高員工技能水平和創(chuàng)新能力為重點，激勵員工把理論學習與實際操作結合起來，把充分發(fā)揮員工聰明才智與破解生產中遇到的難題和降本增效結合起來，把提高廣大員工的技能水平和培養(yǎng)高技能人才和優(yōu)秀創(chuàng)新人才結合起來，達到了學以致用的目的，極大地增強了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
牙輪鉆機根據(jù)生產情況需經常調整作業(yè)區(qū)域，在移動過程中，重達100余噸的設備主要靠底盤主動輪、從動輪、支重輪和履帶板運轉，極易造成履帶架的基孔軸磨損，嚴重的可能造成履帶架損壞和底盤大梁扭斷設備事故。同時履帶架的基孔磨損后，由于技術含量高，需要外委鏜孔修復，至少停產15天左右，嚴重影響鉆機的作業(yè)效率。針對這一情況，采礦車間主任邢小偉帶領攻關小組，經過長期探索，將履帶架14個支重輪基孔軸與基孔的動配合改造為靜配合，并把基孔軸加長，鎖片和軸進行改裝，徹底根除了履帶架基孔磨損現(xiàn)象。改裝后，設備底盤檢修周期由6個月延長到2年，年降低成本20余萬元，同時底盤大梁更加安全，極大地提高了作業(yè)效率。
此前牙輪鉆機穿孔深度需在設計的基礎上多鉆30cm，以免孔口巖粉滑落孔內，這樣不僅增加穿孔成本，而且直接影響爆破質量，導致大塊率和巖根率提高，增加了二次穿爆費用。采礦車間集思廣益，實施了“牙輪鉆機孔口巖粉清理裝置”項目，確保巖粉不滑落孔內，該項目年少穿孔2500余米，降低成本12萬元。
礦山公司正在使用的牙輪鉆機基本上系10余年前購入，無遙控裝置，每逢往危險區(qū)域行進時，存在一定的隱患。采礦車間自行配置了一套遙控裝置后，卻無法實現(xiàn)無極變速，經咨詢生產廠家亦無此項技術。采礦車間成立的技術攻關小組，經多方查找資料，對原控制系統(tǒng)給予保留，根據(jù)停止串聯(lián)、啟動并聯(lián)的電氣控制原理實現(xiàn)對鉆機的行進及轉向對電磁閥的控制。該系統(tǒng)抗干擾能力強，有效控制距離100米，確保了在操作人員在特殊環(huán)境下移動設備時遠離了危險區(qū)域，達到了預期目的。
