平版印刷鋁基板
平版印刷鋁基板有PS版用的與CTP版用的，2013年中國可生產(chǎn)這兩種高級鋁板帶的企業(yè)有13家，總生產(chǎn)能力880kt/a，在建的企業(yè)有10家，總生產(chǎn)能力570kt/a，2013年中國印刷版基用鋁板帶銷售量約460kt，其中PS版用的約占62%，CTP版用的約占38%。
根據(jù)中國標準YST421-2007，印刷版基鋁板帶用的合金為1050、1052、1060、1070，材料狀態(tài)為H16或H18，厚度0.13~0.5mm，寬度500~1600mm，長度500~2000mm。普印鋁板基還可以用再生的，印刷版的再生一般不能超過2次。
中國是一個印刷業(yè)大國，正在向現(xiàn)代化的有中國特色的文明國家前進，在2025年前，印刷品或者說印刷版基鋁板帶的消費量的年平均增長率可達15%以上，2025年的產(chǎn)量有可能達到2500kt/a。
罐料
罐料是指制造易拉罐罐身用的3104合金薄帶材，制造普通的易拉飲料罐通常需用三種合金帶材，除3104合金外，還有制造罐蓋用的5182合金與拉環(huán)用的5052合金，生產(chǎn)后兩種合金的難度不大，而生產(chǎn)各項性能極其穩(wěn)定適合當代高速制罐線用的薄到0.254mm的3104合金帶材卻不是輕而易舉的。因此，罐料被認為是當今4種大宗高精鋁板帶產(chǎn)品之一，另三種是航空航天板、PS與CTP版基、汽車車身板。
2013年，全世界共生產(chǎn)罐料約4200kt，其中美國約占50%，中國產(chǎn)量約310kt。中國自1986年10月首條制罐線投產(chǎn)以來，一直是罐料凈進口國。2013年在中國罐料生產(chǎn)史上是具有里程碑意義的一年，不但滿足了國內(nèi)需求，而且還向美國出口了約12kt。2013年，中國可生產(chǎn)罐料的企業(yè)有南山輕合金有限公司、西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司、渤海鋁業(yè)有限公司、亞洲鋁業(yè)集團板帶公司、瑞閔鋁板帶有限公司等，中孚實業(yè)股份有限公司、魏橋鋁電板帶有限公司因投產(chǎn)時間短，尚未形成生產(chǎn)力，2014年5月以后即可向市場批量提供罐料帶卷，中國從2015年起可稱為繼美國、韓國、德國之后，世界第四大罐料凈出口國，成為罐料生產(chǎn)與出口大國的時日即將到來，中國生產(chǎn)罐料鋁帶卷的裝備都是世界頂尖的。
2013年，中國罐料的生產(chǎn)能力近900kt/a，在建的生產(chǎn)能力約3252kt/a。
汽車車身薄板(ABS)
ABS鋁合金薄板用于沖制乘人小汽車的車身鈑金件，多用6016等熱處理可強化的鋁合金軋制，2013年全世界的消費量約350kt/a，其中中國的用量約30kt，全部是進口的。2013年全世界制造汽車車身鈑金件用的薄鋼板約20000kt，如果在今后15年內(nèi)有約13用鋁合金代替，就需要鋁合金薄板約8500kt。
在4種大宗鋁合金高精尖板帶中，對中國來說，ABS是最棘手的，生產(chǎn)難度最大，雖然2009年西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司建成了一條ABS生產(chǎn)線，但尚未見它的產(chǎn)品批量為寶馬、奔馳、通用等汽車公司采用，用于沖制全鋁乘人車鈑金件的報道。
生產(chǎn)ABS的工藝可分為上游與下游兩段，上游為熔鑄、熱軋與冷軋。下游為熱處理與精整，上游工藝與生產(chǎn)裝備與生產(chǎn)罐料、CTP、航空級薄板的基本相同，并無特別不同之處，可是下游工藝及裝備則與它們大不相同，必須有氣墊式熱處理(固溶處理、水淬火、空氣淬火、退火)線，與之相聯(lián)(也可以是獨立的)的是表面處理(堿洗、酸洗、鈍化)、純拉伸矯直、噴涂干潤滑劑、剪切線等等。通常，下游裝備與廠房設(shè)施的投資可達5000~6000元/噸。
ABS合金除用6016外，還有6960、6130、5754、5182合金等，例如可用5754合金板制造內(nèi)板。由于節(jié)能減排與環(huán)保意識的加強，汽車輕量化在步步跟進，ABS成了鋁板帶板塊市場增長最具潛力的亮點，2014~2020年，全世界的年平均增長率有望達到20%。
自2008年以后，大的跨國鋁業(yè)公司特別是諾威力鋁業(yè)公司、愛勵鋁業(yè)公司對現(xiàn)有的ABS生產(chǎn)線進行大規(guī)模的改擴建，已于2013年完成，使韓國、歐洲、北美洲及巴西的生產(chǎn)能力上升約1000kt/a。
中國自2013年掀起了建設(shè)ABS生產(chǎn)線的浪潮，不但跨國鋁業(yè)公司大舉登陸中國，而且中國一些大的在建板帶企業(yè)都增建專業(yè)ABS生產(chǎn)線。率先進入中國此領(lǐng)域的是諾威力-大韓鋁業(yè)公司，其次是日本神戶鋼鐵公司。諾貝里斯(中國)鋁制品有限公司即諾威力鋁業(yè)公司2012年4月落戶江蘇常州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地432×104m2，投資1億美元，建一個ABS熱處理與精加工項目，生產(chǎn)能力120kt/a，帶卷從諾威力-大韓鋁業(yè)公司運來，計劃2014年中期投產(chǎn)。
神鋼汽車鋁材(天津)有限公司位于天津西青經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，投資11.5億元建汽車鋁板深加工項目，神戶鋼鐵公司銅鋁事業(yè)部獨資，所需帶卷從日本真岡軋制廠運來。ABS板生產(chǎn)能力100kt/a，計劃2015年投產(chǎn)。
南山鋁業(yè)輕合金有限公司的200kt/a項目除80kt/a厚板外，其余的120kt/a為薄板，含100kt/a的ABS板。最值得一提的是其采用了2800mm CVCRplus 6輥軋機生產(chǎn)ABS板，這臺軋機不但是全世界最寬的這類軋機，而且在軋制ABS帶材最后一道時，采用其表面經(jīng)過放電織構(gòu)處理的(EDT)軋輥，而且施加的力小，帶材的變形率很小，形成非常適合于沖制車身鈑金件的表面粗糙度。施加小的軋制力是通過EBS系統(tǒng)(擴展式彎輥系統(tǒng))實現(xiàn)的。
到2015年，中國ABS企業(yè)將形成諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司、神鋼汽車鋁材(天津)有限公司、國內(nèi)企業(yè)三足鼎立之勢，國內(nèi)企業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，在中國的日資汽車企業(yè)無疑會傾向于選用神鋼鋁材(天津)有限公司的ABS板，韓系汽車企業(yè)會首選采用諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司的產(chǎn)品，歐洲與美國的在華汽車企業(yè)采購諾貝麗斯的ABS板也具有很大的慣性。中國企業(yè)受到的壓力著實不小。到2016年，中國的ABS生產(chǎn)能力可達555kt/a。
2013年，中國的ABS板的消費量只不過是39kt，即使按20%復合增長率估算，2015年的需求量約80kt，2020年的需求量也只有約2000kt。ABS板是中國平軋產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)有待攻克的最后一座大宗高精產(chǎn)品的堡壘，中國ABS板批量為全球主流汽車企業(yè)采用之時，就是中國成為世界鋁工業(yè)強國之日。不過兩家外資企業(yè)的產(chǎn)品不能算數(shù)，因為它們用的帶卷全是境外生產(chǎn)的。西南鋁生產(chǎn)的ABS板已于2013年為多家汽車企業(yè)試用，并于1月16日獲得ISOTS16949質(zhì)量管理體系認證書，這意味著可為世界各國汽車制造商提供鋁材。
1984年以來，中國共引進了四輥與六輥單機架高技術(shù)冷軋機37臺，其中僅西馬克公司的CVC型冷軋機就有21臺，占世界總臺數(shù)的75%。這37臺單機架冷軋機的總生產(chǎn)能力約3000kt/a。此外還引進了4條冷連軋生產(chǎn)線：1720mm 5冷連軋線1條，2000mm雙冷連軋線1條，2300mm級的CVCRplus 6型3機架冷連軋線2條;它們的總生產(chǎn)能力約1200kt/a。這些引進的冷軋機的裝機水平都達到國際先進水平，總生產(chǎn)能力約4200kt/a，占全國總產(chǎn)能的33.6%。
2013年底，中國有約250臺輥面寬度≥120mm的單機架，4輥國際一般水平的冷軋機約230臺，它們的總生產(chǎn)能力約6540kt/a，占總生產(chǎn)能力的52.3%。其他小型(輥面寬度<120mm)冷軋機的鋁帶生產(chǎn)能力約1760kt/a，占總生產(chǎn)能力的14.1%，結(jié)構(gòu)相當合理。
鋁箔
中國已成為世界鋁箔初級強國與頭號大國，凈出口國，國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)所需要的種種鋁箔都能生產(chǎn)，當然有個別產(chǎn)品的產(chǎn)量還不能滿足需求，如高壓陽極電子箔、鋰離子電池箔等還需要進口一些，中國擁有世界上最多的先進的2000mm級箔軋機。
2013年，中國鋁箔生產(chǎn)能力約3400kt/a，同比上升6%，產(chǎn)量約2800kt，同比上升11.6%產(chǎn)能利用率82.4%，在當前的國際經(jīng)濟形勢下這是很不錯的，居世界前列。2013年1~10月中國出口鋁箔521.194kt，估計全年的出口量為630kt，比上年度的約650kt下降3%;進口鋁箔34.068kt，估計全年的進口量約41kt，比上年度的約60kt下降了31.7%。這說明中國鋁箔產(chǎn)業(yè)的實力又有所增強。
在中國鋁箔消費結(jié)構(gòu)中，家用鋁箔的消費量還相當?shù)?，比歐洲與北美洲的小得多，這一方面是由于生活習慣有所差異，另一方面主要是由于生活水平低，鋁箔價格比保鮮膜高不少。所以人們使用鋁箔較少。
2013年在中國生產(chǎn)的鋁箔中，用雙輥式連續(xù)鑄軋帶坯軋制的約占85.5%，比上年度的提高約1個百分點，因為空調(diào)箔的產(chǎn)量有較大提升，中國以鑄軋帶坯生產(chǎn)鋁箔的技術(shù)與工藝居世界領(lǐng)先水平。
投產(chǎn)的主要項目
2013年投產(chǎn)的主要項目有7個，總生產(chǎn)能力約600kt/a，主要建成的項目有：河南順邦高科有限公司的50kt/a箔材項目，有8臺直徑850mm×1750mm鑄軋機，4臺1850mm冷軋機，9臺1850mm箔軋機;銀源鋁合金有限責任公司的40kt/a雙零箔項目，投資10億元;常鋁北方鋁業(yè)有限責任公司一期150kt/a空調(diào)箔項目，2000mm鑄軋機14臺、1600mm鑄軋機4臺，箔軋機6臺;龍鼎鋁業(yè)公司的100kt/a項目;其他公司的240kt/a。
在建的主要項目
2013年在建的鋁箔項目11個，總產(chǎn)能1200kt/a，主要的生產(chǎn)企業(yè)是：龍鼎鋁業(yè)三期，生產(chǎn)能力150kt/a;南山輕合金公司鋁箔擴建項目40kt/a，引進4臺阿申巴赫公司2000mm軋機;寧夏佳盛遠達鋁鎂新材料有限公司120kt/a;萬基控股集團有限公司40kt/a;天津忠旺鋁業(yè)有限公司200kt/a;其他的650kt/a。
中國鋁箔企業(yè)十強
2013年9月30日，中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會公布了“中國鋁箔企業(yè)十強”評選結(jié)果，入圍企業(yè)有：廈門廈順鋁箔有限公司、江蘇常鋁鋁業(yè)股份有限公司、鎮(zhèn)江鼎勝鋁業(yè)股份有限公司、華北鋁業(yè)有限公司、煙臺東海鋁箔有限公司、山東魯豐鋁箔股份有限公司、云南浩鑫鋁箔有限公司、河南明泰鋁業(yè)股份有限公司、昆山鋁業(yè)有限公司、大亞科技股份有限公司丹陽鋁業(yè)分公司。
這是中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會自2005年之后第二次評選中國鋁箔企業(yè)十強。
中國鋁板帶材十強企業(yè)
2013年9月30日，中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會公布了“中國鋁板帶材10強企業(yè)”名單，入圍的企業(yè)：西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司、龍口南山鋁壓延新材料有限公司，中鋁瑞閔鋁板帶有限公司、河南明泰鋁業(yè)股份有限公司、廈門廈順鋁箔有限公司、河南省淅川鋁業(yè)(集團)有限公司、永杰新材料股份有限公司、華北鋁業(yè)有限公司、山東魯豐鋁箔股份有限公司、亞洲鋁業(yè)(中國)有限公司。這是中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會自2005年之后第二次評選中國鋁板帶材10強企業(yè)。
中國鋁合金首次走向國際航空器市場
2013年4月15日，中國鋁業(yè)公司旗下的西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司與法國賽峰集團簽訂了航空鋁合金板材訂單，獲得了該集團航空鋁合金板材生產(chǎn)授權(quán)許可證，成為國內(nèi)首家供應(yīng)該集團航空鋁合金板材生產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)了中國鋁合金板材在國際航空市場上零的突破。既然已經(jīng)邁出了第一步，那么邁出更大的第二步第三步的日子也就不遠了，中國鋁材進入波音公司與空客公司飛機制造廠的時日也就指日可待了。
賽峰集團是世界領(lǐng)先的跨國集團之一，世界500強集團之一，在干線噴氣發(fā)動機、起落架、機輪及飛機布線領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)方面居世界領(lǐng)先地位。這次在中國采購的鋁合金板材將用于制造直升機發(fā)動機外殼與飛機短艙。（王祝堂）
